Klikwarta.com, Makassar – Das Verkehrsministerium und die Generaldirektion für Seeverkehr führen eine Bewertung der Online-SPS-Implementierung (Syahbandar-Genehmigungsschreiben) und der Sozialisierung von PM.8 von 2022 in Bezug auf Verfahren für den Schiffsdienst über Inaportnet durch.Ziel ist es, die Fähigkeiten der Personalabteilung (HR) vorzubereiten und zu verbessern und die Anwendung der Funktionen, die in der Inaportnet-Anwendung in jeder technischen Implementierungseinheit (UPT) untergebracht sind, zu optimieren.Diese Bewertung und Sozialisierung wurde im Hafen von Makassar, Süd-Sulawesi, durchgeführt.Teilnahme von Dienstnutzern und anderen relevanten Stakeholdern.„Diese Bewertung und Sozialisierung erfolgt in den Verfahren für Schiffs- und Warendienste, die unter anderem eingehende Schiffsdienste, das Bewegen von Schiffen, das Auslaufen von Schiffen, die Verlängerung von Liegeplätzen und die Stornierung von Diensten über das Inaportnet-System im Hafen umfassen“, sagte der Leiter von Makassar Hauptbüro Kesyahbandaran, Brigadier General Police Capt.Hermanta, Samstag (25.6.).Bewertung der Implementierung von Inaportnet SPS Online und der Sozialisierung von PM.8 im Jahr 2022 als eine Form der Erfrischung für Inaportnet-Beamte, Schifffahrtsnutzer/-agenten, verwandte Behörden und Interessengruppen, die in das Inaportnet-System für Schiffs- und Warendienste integriert sind.Damit UPT-Beamte, Dienstnutzer und verwandte Interessengruppen als fähig und kompetent in Bezug auf operative Dienste unter Verwendung des Inaportnet-Systems angesehen werden.„Die Digitalisierung ist eine Notwendigkeit, die wir akzeptieren müssen, und die Regierung muss in der Lage sein, das gesamte Dienstleistungssystem auf die Digitalisierung auszurichten, damit Indonesien im internationalen Wettbewerb wettbewerbsfähig ist“, sagte Capt Hermanta.Die Implementierung von Inaportnet im Hafen erfolgt auf der Grundlage der Verordnung des Verkehrsministers Nummer PM.154 von 2015 über das Zulassungsschreiben für den Hafenmeister (SPS) online im Hafen und die Verordnung des Verkehrsministers Nummer PM.8 von 2022 über Verfahren für den Schiffsdienst durch Inaportnet ist ein Ersatz für die Verordnung des Verkehrsministers Nummer PM.192 von 2015 Änderung der Verordnung des Verkehrsministers Nummer PM.157 von 2015 über die Implementierung von Inaportnet für Schiffs- und Warendienste im Hafen, das darauf abzielt, die Dienstleistungen und den reibungslosen Warenfluss in den Häfen zu verbessern, die Servicezeit zu verkürzen, um schneller und effizienter zu sein, die Logistikkosten zu senken und als Schritt zur Servicetransparenz an Häfen.Aktuell natürlich, dazu einige Modulentwicklungen seit 2020 und 2021, die aufgenommen wurden und verpflichtend werden, u.a. Agenturtransfer, Beiladung, Einflaggung, Streichung der SPOG mit Gültigkeit 1x24 Stunden, Schilderdienst, Hafen Genehmigung für Abfallentsorgungssystem (PWMS), Versandgebühren (PUP), Schweißzulassung, Übertragung der Ladegenehmigung (STS), Genehmigung für das Be- und Entladen von Sondergütern, PNBP VTS, PNBP für dauerhafte Aktivitäten, Freie Zoneneinteilung bei Nachrichten über den Eingang /bewegende Schiffe, Auslaufen und mehrere damit verbundene Modulentwicklungen mit Hafenbetreibern und Hafenbetreibern sowie verwandten Behörden in Häfen, beispielsweise die Implementierung von Single Transportation Management (SSM).„Durch die Sozialisierung der Ministerialverordnung Nr. 8 von 2022 über Verfahren für den Schiffsdienst durch inaportnet wird gehofft, dass sich die Dienstnutzer an die aktuellen Bedingungen anpassen und die Vorteile der Umsetzung dieser Bestimmung nutzen können, damit die Dienste effektiver und effizienter sind und transparent für Geschäftsakteure", sagte Capt Hermanta.Kapitän Hermanta sagte, dass seine Partei das Modul sofort entwickeln werde, damit es effektiv und normal implementiert wird, was natürlich Unterstützung und Zusammenarbeit mit der Port Business Entity (BUP) und verwandten Interessengruppen im Hafen erfordert, da es von der Bereitschaft unterstützt werden muss des örtlichen BUP.Für die reibungslose Umsetzung der Bewertung der PS On Line Inaportnet-Implementierung und der PM.8-Sozialisierung im Jahr 2022 haben wir mehrere UPT-Generaldirektionen von Hubla und verwandte Interessengruppen eingeladen, darunter: Makassar Main Port Authority, Makassar Class I Disnav, Bitung KSOP, Kendari KSOP, Pare-pare KSOP , UPP Bau-Bau, PT.Pelindo IV, TPM, MNP und Schifffahrtsagenten, die das Inaportnet-System implementiert haben, damit sie sich darin auffrischen können, alle Schiffs- und Warendienstprozesse konsequent mit dem Inaportnet-System zu implementieren."Diese inaportnet-Sozialisierungsaktivität ist die richtige Aktivität und steht im Einklang mit der dynamischen Entwicklung des strategischen Umfelds im Zusammenhang mit digitaler Informationstechnologie, in der jede Gemeinde staatliche Dienste benötigt, die schnelle, einfache und erschwingliche Dienste bereitstellen können", schloss er.